“抱歉,您的充电宝不能登机。”
2025年暑期出行高峰,这句话在各大机场安检口频频响起。民航局新规实施首周,大量无3C认证充电宝被拦截。
为何无3C认证的充电宝被禁?
核心风险在于充电宝内置的锂离子电池。作为当前能量密度最高的电池类型,锂离子电池一旦失控释放能量,极易引发剧烈爆炸和火灾,威力惊人。
数据警示:
1克TNT释放的能量是4184焦耳,
而1 Wh=3600 焦耳
某手机电池存储的能量是13Wh,等于13*3600=46800焦耳,相当于46800/4184=11g TNT当量。
锂电池爆炸并非偶然。若在正常使用情况下电池管理系统(BMS)无法实时准确监控电池电压,电流、温度等信息导致电池超规格范围使用,锂电池就如同失去刹车的汽车,在高温、低温、挤压、振动、冲击、跌落等诱因下随时可能失控。
电池管理系统(BMS)失效比锂电池本身更危险的“定时炸弹”
电池管理系统(BMS)承担着保障锂电池安全的核心使命:
随着BMS功能日益复杂,其潜在的系统失效(软件/电子电气故障)和随机硬件失效风险也显著增加。BMS在提升便利性的同时,自身的功能安全必须引起足够的重视。
安全合规进军全球市场的通行证
如今,消费类锂离子电池广泛应用于手机、笔记本电脑、平衡车、儿童玩具等产品,具有覆盖面广、用量巨大且安全要求极高的特点,直接关系到使用者的人身安全。
全球对锂电池安全监管日趋严格。以北美市场为例,美国接连出台多项法案,对滑板车、平衡车、电动助力自行车及其电池的安全性能提出了极为细致的规范。
例如ANSI/CAN/UL 2849 - 电动自行车安全标准,是北美市场电动短出行产品主要安全标准之一。
该标准对电动自行车的电气系统、电池、充电器、车架结构等方面都做出了详细的规定,旨在确保电动自行车的安全性和可靠性,减少火灾、电击等安全风险,保障使用者的人身安全。在北美市场,符合UL 2849标准是电动助力自行车进入市场的重要条件之一,这也体现了美国对电动短出行产品安全要求的严格性和规范性。
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